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長沙500平方米以上建設項目須配建停車場


  
  (分區圖。)
  紅網長沙8月8日訊(記者 劉玉先)8月7日,長沙市城新成屋鄉規劃局公佈了《長沙市建設工程機動車停車場(庫)配建標準(試行)》(以下簡稱試行標準)。試行標準規定,當建築物建築面積大於500平方米(含500平方米)的,應設置停車場(庫)。
  此外,試行標準未對湘江以東、三一大道以南、東microSD二環線以西、南二環以北所圍合區域內的地鐵站外車位做規定,但要求在此區域外的地鐵換乘站或樞紐站外,按設計日每1000名旅客2個停車位的標準設置。
  三類分區配建機動車SD記憶卡停車場(庫)
  試行標準規定,根據長沙市用地發展和交通條件,將長沙市建設工程機動車停車場(庫賣房子)配建劃分為三類分區:
  A區:湘江以東、三一大商務中心道以南、二環線以西、以北所圍合的區域;
  B區:A區以外,西二環、北二環、星沙聯絡道、京港澳高速北段、瀏陽河以西、南三環、坪塘大道所圍合區域,以及楓林路以南、西三環以東的梅溪湖區域;
  C區:長沙市規劃區範圍內除A、B區以外的市區範圍。
  試行標準所稱的建設工程機動車配建停車場(庫)是指提供本建設工程機動車車輛停放的場所或車庫,其設計在滿足本標準要求的同時,必須符合國家現行的有關設計標準和規範要求。
  建築面積大於500平方米應設停車場
  試行標準規定,新建建築物建築面積大於500平方米(含500平方米)的,應按本規定的有關要求設置停車場(庫)。建築面積小於500平方米的建築物,可不單獨配建停車場(庫)。
  擴建、改建的建築物總建築面積大於500平方米(含500平方米)的,其建築面積增加部分按本規則的有關要求配建停車場(庫),原建築配建停車設施不足的,應在改、擴建的同時按車位差額數的20—30%予以補建。
  同時,嚴禁占用規劃批准為公共綠地和城市道路用地的地上空間設置建設工程配建的停車設施。公共綠地和城市支路的地下空間經城鄉規劃主管部門批准並滿足相關要求的前提下可設置地下停車庫。
  地下停車位數量應占總停車位的八成以上
  試行標準規定,建設工程配建的停車設施原則上應設置在該建設項目規劃用地範圍以內。情況特殊的,可設置在項目用地周圍200米本單位用地範圍以內且不跨城市主、次幹道(特大型公共建築除外),各地塊(按城市主次幹道劃分)停車位配建原則上應分別滿足停車場(庫)配建指標要求。
  統一規劃分期建設的建設項目,各分期工程配建停車設施的設置標準原則上應與其建設規模和使用性質相對應。但在滿足本標準配建停車位總指標的前提下,配建停車位可結合實際情況在不同分期內總量平衡佈局。
  配建地下停車位數量應不少於總配建停車位數量的80%(因條件限制未設置地下室的改、擴建建築除外),當地下停車場少於三層時原則上不得設置機械式停車場。因用地條件限制,當地下車庫達到三層時仍無法滿足配建指標要求的,可設置機械式立體停車。
  為住宅配建的停車庫的子母車位按2個車位計算,一個微型車位按0.7個有效車位計算。換算為有效車位後,子車位總數不得超過應配建車位總量的5%,子車位與微型車位的總數不得超過應配建車位總量的10%。
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  子母車位一般指的是可以停放兩輛汽車但按照一個車位出售或核發一個權利證書的車位,不過只可以前後停放,子母車位其實是一種銷售用語,跟現行的法律法規沒有太大的關係,一般情況下分為平面式車位(深度較長的平面停車格)和機械式車位(分為上下兩層)兩種情形。  (原標題:長沙500平方米以上建設項目須配建停車場)
 
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